| เครื่องยนต์ | RT140DI เครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำแบบลูกสูบแนวนอน |
| ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก | 97 มม. x 96 มม. |
| ปริมาตรช่วงชัก | 709 ลูกบาศก์เซนติเมตร |
| กำลังเครื่องยนต์สูงสุด (แรงม้าที่รอบหมุน / นาที) | 14/2,400 (10.3 kW/2,400) |
| กำลังเครื่องยนต์ต่อเนื่อง (แรงม้าที่รอบหมุน / นาที) | 12.5/2400 (9.2 kW/2,400) |
| อัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงจำเพาะที่กำลังที่กำหนดต่อเนื่อง | 234 กรัมต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง |
| แรงบิดสูงสุด (กก.แรงเมตรที่รอบ/นาที) | 5.0 / 1,600 |
| ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 11 ลิตร |
| ชนิดของน้ำมันเชื้อเพลิง | ดีเซล (SAE เบอร์ 2-D) |
| ระบบการเริ่มเดินเครื่องยนต์ | แบบมือหมุนชนิดความเร็ว 2 เท่า |
| ระบบระบายความร้อน | หม้อน้ำแบบรังผึ้ง |
| หม้อกรองอากาศ | แบบอ่างน้ำมันเครื่องกับไส้กรองลวดสแตนเลส |
| ระบบส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปคลัตช์หลัก | สายพาน 3 เส้น (ร่อง B) |
| คลัตช์หลัก | ชนิดแห้งหลายแผ่น (3 แผ่น) |
| ระดับความเร็วขับเคลื่อนหลัก | 3 เกียร์เดินหน้า 1 เกียร์ถอยหลัง |
| ระดับความเร็วขับเคลื่อนรอง | 2 เกียร์ (สูง-ต่ำ) |
| ระดับความเร็วขับเคลื่อนรวม | 6 เกียร์เดินหน้า 2 เกียร์ถอยหลัง |
| คลัตช์ควบคุมการเลี้ยว | เฟืองสอดใน 14 ฟัน (แยกชิ้นยึดด้วยน็อต) |
| ระบบเบรก | ผ้าเบรกถ่างออกด้านในดุมเบรก |
| ชนิดของน้ำมันเชื้อเพลิง / ปริมาตรความจุ | SAE 90 / API GL-4 /7.5-8 ลิตร |
| ความกว้างระหว่างล้อเหล็ก (วัดถึงขอบล้อนอกสุด) | 109 ซม. / 114 ซม. |
| ความกว้้างจอบหมุน | 80 ซม. |
| จำนวนใบมีดจอบหมุน | 16 |
| ระดับความเร็วรอบเพลอใบมีด | 2 เกียร์ (สูง : 253 รอบต่อนาที / ต่ำ 184 รอบต่อนาที) |
| อุปกรณ์มาตรฐานที่ให้มากับตัวรถ | จอบหมุน, ล้อเหล็ก, ชุดที่นั่ง, ชุดซองผาน |
| อุปกรณ์เสริม | ผานจาน (DPP162), ชุดต่อขยายเพลาจอบหมุน (SE20) |
| กว้าง x ยาว x สูง | 1,087-1,137 มม. x 2,425 มม. x 1,067 มม. |
| น้ำหนักรวมเมื่อประกอบกับจอบหมุน, ที่นั่ง, ล้อเหล็ก (กก.) | 341 |
